網路買到鄉關處處--外省人返鄉探親照片故事書站長評比
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內容簡介: 為上世紀漂流不止的
生命中不能承受之離散記憶，提出一個證明！
作家，文化人 陳芳明．張茂桂 專序推薦
向陽．朱天心．吳叡人．張鐵志．蔡詩萍（依姓名筆畫序） 感動推薦
那霎時，我們激動地緊握著手，滿面淚水地笑起來，笑得像哭。
天涯流落半個世博客來書店紀，恍如隔世，儘管當時情景仍然清晰彷如昨日。故里的人、事、地、物都變了，非但村童相見不相識，就連兒時光著屁股一塊抓泥鰍的玩伴；少時盟誓的妻，竟都藏不住那一抹陌生的表情。
總算上路了。可這條歸鄉路竟如此遙遠與苦澀啊。
1949年的戰爭，橫移了生活，切割了脈絡。故土、家鄉與親人，燒烙成為心中角落的傷痕。半世紀的時間，一萬八千多個日升月落，遺忘未帶走傷痕，淚依舊滿載。
1987年，冰冷的相機遇上人的鄉愁，它記錄、傾聽，默默地為離鄉五十載的人，畫下圖片。佈滿皺紋的手，按下快門，尋覓著離鄉前的景、影與情。鏡頭裡裝著五十個寒暑，一端繫著回憶的線，一端卻是等待再敘的血脈。
2006年返鄉故事徵集活動，是五十年前離鄉潮起時，就寫下的約定。老人用鏡頭昇華生死離別的苦痛；閃光燈的火炬曝亮了心中的思愁閣樓；膠捲繫起頓失所依的失落。現在只剩下一件事，就是把每一則故事串起──它們不只是每一個故事主角的心頭點滴，也是尋找族群和諧之道、填補時代裂縫，更是為人類未來歷史的重要選擇時刻預先寫下的備忘銘博客來網路書局記。
作者簡介外省臺灣人協會博客來二○○四年總統大選後，台灣社會循著族群區隔線迅速分裂。族群議題在人民生活中，成了難以討論的對立話題；台灣社會在逐漸裂解的兩端，沒有一個可信賴的溝通的橋樑。
在這樣的氛圍中，有一群人誠惶誠恐的出發，勇敢的以「外省台灣人」這樣的身分認同，成立外省台灣人協會，作為努力搭橋的位置。「我們想要透過文化工作，藉由人性的普遍關懷及記憶的重建與反思，修補公民政治中的裂痕，讓族群議題的理性與感性能夠平衡呈現。」
目前已策畫出版《流離記意──無法寄達的家書》、《人生，從那岸到這岸──外省媽媽書寫誌》等書。
網址 www.amt.org.tw
博客來網路書店共同主辦單位行政院退除役官兵輔導委員會、台灣民主基金會、行政院文化建設委員會、台北市文化局。協辦單位：聯合報
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- 作者： 外省臺灣人協會 新功能介紹
- 出版社：印刻 新功能介紹
- 出版日期：2008/05/30
- 語言：繁體中文
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內容來自YAHOO新聞
北市塞車嚴重 柯P想靠eTag建立數據管理
台北市交通變成黑暗期，就連市長柯文哲也曾經被卡在車陣中，像是復興北路整段路因為人行道拓寬工程，假日也是塞了2公里左右，上班日更是塞爆了，內湖更被票選為交通最差的地方。目前柯文哲要求交通局長在重要路口建立eTag估算車流量，建立數據來管理。
塞塞塞，駕駛不停踩剎車，一個路口紅燈得停個兩、三次才過得去，假日就像上班尖峰時段大塞車。
民視記者劉俐均：「復興北路一旁在做人行道拓寬工程，讓馬路4線道變3線道，整個車陣塞住長達2公里。」
長長車陣彷彿看不到盡頭，復興南北路道路縮減，機車、汽車爭道，還有將近100多條公車路行駛，互相爭道，成了駕駛夢魘。
民眾：「很塞啊！從之前還沒做工程，就已經很塞了。」
民眾：「平日上班時間真的不好開。」
民眾：「少了1線道，真的蠻塞的。」
最塞路段還有內湖科學園區，7點~9點尖峰時段，車道像大型停車場，時速不到20公里，讓台北市交通進入黑暗期，交通大打結讓市長柯文哲也受不了！
台北市長柯文哲：「我知道內湖應該是全台北市交通最差的地方，我去內湖座談會也卡在裡面，要用什麼數據來看，目前台北塞車的地方在哪裡，比方說eTag，要選幾個重要城市馬上建立，用最重要幾條道路的流量，來算整個北市的交通狀況。」
北市交通局長鐘慧瑜：「不管我們做高承載，或是做擁擠的差別費率的話，我們還是會跟民眾溝通之後，大家有共識之後才會決定怎麼做。」
柯文哲打算用eTag來計算車流量，查出最塞路段，用數據量化車流、車速，接下來過年8天要拆忠孝橋，勢必再讓交通情況更惡化。（民視新聞劉俐均、郭文海台北報導）
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/北市塞車嚴重-柯p想靠etag建立數據管理-111604306.html
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